Les origines de la théorie du complot du 9/11

Sincèrement, je crois que, mesures de sécurité ou pas, il aurait suffit qu'un peu de temps passe après le 11 septembre pour que les gens reprennent l'avion, d'autant plus que le territoire des états-unis se prête mal a l'utilisation du train ou du bateau. D'autre part il ne faut pas oublier qu'une société comme boeing trouve aussi son compte dans la guerre.

Par exemple Boeing est associé a Lockhead martin pour construire les fameux F-22 raptor furtif dont le gouvernement américain a acheté 200 exemplaires dans les années 2000.

Pour ce qui est de noël 2009, ces mesures de sécurité n'ont pas franchement bien fonctionné, leur présence n'a pas vraiment un effet rassurant en l'occurrence. Qui plus est, autant les attentats du 11 septembre sont troublants et méritent des éclaircissements mais ont pu être perpétré par des terroristes préparé et bien organisés (avec néanmoins quelque complicité interne selon moi), autant la tentative d'attentat de noël 2009 ressemble a une blague.

Un homme, recherché par les services américains suite a une dénonciation de son père, parvient a embarquer dans un avion en direction de l'Amérique, et tente en cours de vol de faire détoner une substance qui n'aurait jamais explosé car trop instable (des experts anglais ont essayé sans réussir, mais sur une autre affaire impliquant les mêmes substances au R-U).
Tout ça pour permettre a Ben laden de faire parvenir une nouvelle cassette. Or il fait deux choses étrange dans cette cassette:
- il revendique un échec
- il nous fait la morale sur l'écologie

Franchement, c'est pas foireux ça? Même la personnalité du sauveur Jasper Shuringa laisse un sale gout de bidonnage, franchement qui se jette les bras en avant sur un homme qui prend feu pour l'éteindre avec ses mains? l'extincteur était en panne?

Je dis pas que j'ai la science infuse, mais cet attentat raté me laisse perplexe, bien plus que le 11 septembre somme toute. Mais je pense au moins que la cassette est fausse.

Oui Scharff, les états-unis subissaient un important ralentissement économique avant le 11 septembre. Cette date à cependant sonner le glas de leurs économie (pas seulement la leur mais pour plusieurs pays).

Mais de dire que l'économie relié au transport aériens était quasi assuré d'une reprise, je ne suis pas d'accord. Si aucune mesure de sécurité supplémentaire aurait été prise suite à ces détournement et que les avions aurait continuer à être détourner vers des cibles choisi, je ne crois pas que le nombre de passagers aurait repris un cours normal.

Des tentatives de détournement on eu lieu après le 11 septembre, noël 2009 par exemple.

Et bien Hercolubus, désolé de répondre tardivement j'étais juste mort de rire sur ta blague des barre chocolaté! d'ailleurs pour ta gouverne, ce secteur n'a pas souffert.

Sérieusement,

Les compagnies aériennes mondiales, surtout celles des États-Unis, déjà en difficulté depuis quelques années, ont largement souffert de la chute de fréquentation de leurs lignes et des travaux de sécurité entrepris après ce quadruple détournement, malgré les aides des pouvoirs publics. Les primes d'assurance des immeubles et celles des avions de ligne ont fortement augmenté.

Plus de 40 000 employés se sont retrouvés au chômage et des milliers d'entreprises (particulièrement dans le secteur tertiaire) ont disparu ou subi des pertes considérables suite à la destruction de ce centre d'affaires, qui était l'un des plus actifs de la planète.

ça vient de Wiki.

"Pasironique as tu des preuves que le gouvernement Américain a dit la vérité ?"

Je ne sais pas si le gouvernement américain dit la vérité ou non, je n'affirme rien moi ! Je constate les faits c'est tout : 4 avions sratchés, 19 terroristes dans ces avions, la revendication de l'attentat, des tentatives déjà existantes, etc...

Ce que je demande surtout c'est si les partisans de la théories de la conspiration ont quant à eux des preuves ? (pas des suppositions ou des théories, des preuves...).

Pasironique as tu des preuves que le gouvernement Américain a dit la vérité?

StèS,tant que tu ne me parle pas du secteur de la "barre chocolaté" en crise,je veux bien que tu éclaircisse ton argument à propos du transport aérien.Si ca reste dans le sujet.

A propos,quand un secteur civile est en crise,c'est l'argent du contribuable qui sert à renfloué la trésorerie. Comme ceux de l'armement,mais pour cela,il faut un prétexte.

Stes,
L'avantage avec les transports aériens, c'est comme tu dis qu'il est lucratif, on est donc quasi assuré de sa remontée a court ou moyen terme, ce qui permet de spéculer dessus. De plus une guerre fait marcher les industries de l'armement qui sont encore plus lucratives.

Je pense que la crise économique qui s'en ait suivi est plus liée à un système économique en bout de souffle, trop dépendant du pétrole au point d'agresser des pays qui ne sont pas dangereux pour les états-unis et malade à cause des spéculations financières à outrance. Du coté de l'économie, le 11 septembre n'a contribué à mon avis à la crise qu'en masquant l'incapacité des faucons a gérer le pays.

Hercolubus tu as taper dans le mille et ta théorie s'appelle le rapport "Iron Montain" de 1967 qui disait que la paix n'était pas souhaitable.
tout ceci est dirigé par les banques et le complexe militaro-industriel :
http://www.youtube.com/watch?v=ZdTew_tduSg

Le Rapport de l’Iron Mountain revisité :
http://www.esprit-europeen.fr/etudes_metapo_richardcook_naturedelacrise.html

Pasironman, tu n'as rien compris : ce n'est pas la notion de Justice dont je parle ici mais celle de Vérité !

Si l'on s'en tient toujours à la VO, on ne risque pas de trouver la vérité. Preuve nous en a été fournie par les liens d'Ourobouros. A trop camper sur les positions de la VO, si celle-ci s'effondre, ta position s'effondre. Tu en es là et ce n'est pas en continuant ton tir de barrage de questions sur le déroulement précis des faits que tu donnera l'impression de chercher la vérité.

Tes questions sont juste des attaques puisque quoi qu'on te réponde, tu reviens de façon systématique sur tes vieux arguments.

Tu ne cherches qu'à démolir la position adverse. Manque de bol, c'est celle-ci qui devient de plus en plus sérieuse au fur et à mesure des circonstances.

Tu ferais un bon avocat du Diable, tiens.

Relancer l'économie Hercolubus? Vraiment?

La dernière fois où le lucratif secteur des transports aériens a été aussi bas c'est lorsqu'il n'existait pas! et la crise économique qui s'en ai suivi dont ils commencent à peine à sortir?

Réussi leurs coup! sans aucun doute...

"J'espère que tu n'as pas un métier en relation avec la justice ou la police parce que sinon, je n'aimerais pas avoir affaire à toi pour une enquête ou un procès..."

Je repose mes reflexions sur des faits réels moi, je ne crois pas aveuglément des propos provenant de sites conspirationnistes douteux... Si c'est ça ta notion de justice...

De plus ou sont les explosifs trouvés ? Je veux dire au point de vue concret ? Quel organisme les conservent ? En a t'on trouvé énormément ? Qui ? Comment les a t'on installés ? C'est tout sauf discret. Quand je pense qu'en France pour faire éffondrer un petit immeuble, il faut des moîs de préparation et des kilomètres de câbles...

Pasiron, tu parles d'un pseudo-scientifique, mais comment appelles-tu les experts chargés de fabriquer le rapport de la commission ?

Allez, fin de la session pour moi. Bonne nuit à tous

Seul un psuedo-scientifique danois aurait retrouvé des traces d'explosifs 4 ans plus tard en 2005.

C'est normal que tu n'ait pas vu les explosifs : ils étaient sans doute dissimulés.
Par contre tout le monde a vu les explosions lors de l'effondrement des tours 1 et 2 du WTC.
Vu le nombre de témoignages sur des explosions, cela correspond sans doute à une réalité, non ?

J'espère que tu n'as pas un métier en relation avec la justice ou la police parce que sinon, je n'aimerais pas avoir affaire à toi pour une enquête ou un procès...

Seul un psuedo-scientifique danois aurait retrouvé des traces d'explosifs 4 ans plus tard en 2005.