Deux ovnis sur un radar, le cas O'Farrell

		86% réel - 0% indécis - 14% fake 174 votes

Deux ovnis sur un radar, le cas O'Farrell - Vu 5995 fois.

Cette petit séquence que vous êtes sur le point de regarder est le témoignage d'un pilote de la Royal Australian Air Force, le lieutenant J.A. O'Farrell sur une observation pour la moins étrange qu'il a faite lors d'une de ses sorties.

Pendant plus de 30 ans, cette histoire fut classée secret défense par le gouvernement australien et ce n'est qu'à partir de 1993 que O'Farrell eut le droit de raconter ouvertement ce qui lui était arrivé.

Pour appuyer ce témoignage, vous entendrez les enregistrements des communications entre pilote et tour de contrôle. Les enregistrements originaux ayant été effacés à la demande de la Défense Nationale Australienne, il ne s'agit là que d'une reconstitution, mais qui est extrêmement fidèle à ce qui se disait au moment des faits car elle a été réalisée à l'aide des souvenirs de O'Farrell, et de son interlocuteur dans la tour de contrôle, le 2nd maître Jessop.

Le 31 août 1954, le lieutenant O'Farrell décolle de la base de Nowra, en Australie, à bord d'un Sea Fury. Il s'agissait de l'avion à hélice le plus rapide de l'époque, il pouvait atteindre une vitesse de 740 km/h. Sa mission était de faire un vol de reconnaissance des environs.

Tout se passe pour le mieux jusqu'à ce que le 2nd maître Jessop remarque la signature radar de deux objets. Il décide donc de prévenir le pilote qui était responsable de la zone dans laquelle se trouvaient les deux objets, en l'occurrence le lieutenant O'Farrell. Presque au même moment de l'apparition de la signature radar, le pilote se rend compte qu'il a de la compagnie. Deux appareils qui semblent voler en formation autour de lui. Puis il reçoit un message de la tour de contrôle qui lui parle de la signature radar dont elle a été témoin et qui lui demande de confirmer qu'il y a bien deux objets qui volent près de lui. Information que confirma la lieutenant.

Après vérification et revérification par la tour de contrôle de présence d'avions militaires ou civiles dans les environs, il était certain qu'il ne s'agissait pas d'appareils de l'armée australienne ou d'avions civiles.

Après quelques minutes à voler avec le Sea Fury, les deux objets disparurent, à une vitesse vertigineuse de 1800 km/h. Ce qui correspond à 2,4 fois la vitesse maximale du Sea Fury, qui comme je l'ai écrit plus haut, est l'avion le plus rapide de l'époque.

Lorsque le pilote revint sur la terre ferme, on fit passer à ce dernier de nombreux tests pour s'assurer qu'il était dans un état normal et qu'il n'était pas soul ou alors sous l'effet de quelconque médicaments. Les résultats revinrent excellents. Il était donc tout à fait lucide et avait bien vu ce qu'il avait décrit.

Après dé-classification du dossier, on s'est rendu compte qu'il y eut deux autres témoins à l'événement. Ils étaient situés dans deux lieux différents et ont tous les deux observé deux formes lumineuses en train de se déplacer dans le ciel.

Cette histoire fait partie des 13 observations les plus précises qu'on ait jamais rapportées.

Deux ovnis sur un radar, le cas O'Farrell a été vue 5995 fois.

Complément : ovni australie



25 commentaire(s)

1 2 >>

Pour laisser un commentaire vous devez vous connecter !
Si vous n'avez pas de compte, cliquez ici pour en ouvrir un.